Sinon j'ai vérifié les deux systèmes VSF contre train d'engrenage.
Grosso merdo, le train d'engrenage gagne haut la main, j'en suis stupéfait. J'ai essayé deux structures super renforcées chacune et j'ai comparé pour un poids fixe qui galérait le plus.
C'est vrais que sur la VSF, il a beaucoup de puissance perdu vu qu'elle tourne contre ça butée. Pour les trains d'engrenage, s'ils sont bien guidés il gagne au la main (ne pas utiliser des roues de 8t).
Donc je m'incline et je m'excuse auprès de buz
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Pour finir, la VSF est a conseiller uniquement pour les petits modèles, pour les gros modèles, rien ne vaut les trains d'engrenage s'il sont bien guidés.
(et puis, les moteur XL tourne déjà pas vite et avec une vis sans fin il tourne pas assez vite pour du TT)
