puppy a écrit:Ca devrait être l'inverse.
Ouais...

T'as raison.
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Ouais... ![]() T'as raison. ![]() |
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ouais, l'essieu du milieu devrait braquer moins ... à cette distance, essaie une réduction 1:2 (8t -> 16t)
sinon les stabs semblent plus résistants, mais si ils sortent tant que ça, ça sera faiblard ... et l'essieu suiveur, tu veux pas le mettre derrière l'essieu moteur ? comme ça, le camion sera plus maniable (moins grand rayon de braquage) |
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Comme l'a dit Anio c'est normal que le 2° essieu ne soit pas jumelé vu qu'il est directionnel..
![]() Et pour le sens de braquage et tout-et-tout, c'est peut-être un point à revoir...de toute manière il reste quelques trucs à bricoler.. Ps: dans quelques semaines new topic sur la direction de la col de cygne ![]() J'ai oublié aussi, je m'en fiche que se soit féblard vu que je ne veux pas soulever le camion.... |
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Ben l'essieu avant et l'essieu central pourrait bien être manipulés ensemble, nan ? PS : pense à éditer tes messages pour éviter autant que possible les doubles posts. ![]() Merci |
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trés jolie, si tu es toujours embêter avec ces essieux et que tu veux un essieu suiveur, tu peux éssayer un truc genre ça :
![]() double essieux directeur à l'avant. Ca recule les stab par contre ![]() Dernière édition par Nico71 le Dim Mai 04, 2008 9:23 pm, édité 1 fois au total.
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Elle marche pas ta photo Nico. J'ai essayé de corriger ton post. Sans succès, elle marche toujours pas.
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corrigé !
(c'était un thumb google image, apparemment, ça supporte pas les balise img) |
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+1
Si les 2 essieux tournent autant l'un que l'autre, il y en a forcément un qui dérape. Mais bon... |
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oui, j'avais fait un proto y'a longtemps, avec une réduction 20/12 ça marchait bien :
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