Pour ce 28ème concours, TechLUG vous propose une studlessisation. Ca fait quelques temps que cela n'avait pas été fait, et ce registre plait généralement, donc on remet le couvert ! Et pour faire les choses bien, le set mis à l'honneur est l'incontournable navette #8480.
Commercialisé il y a déjà presque 20 ans (!), ce 8480 est un grand classique qui n'a rien perdu de sa superbe.
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Il intègre une boîte à vitesse qui motorise 4 fonctions :
- ouverture de la soute
- levage du bras
- rotation du bras
- allumage des fibres optiques
A cela, on ajoute :
- l'ouverture du satellite par un micro moteur
- un mécanisme manuel pour les trains d'atterissage
- un mécanisme manuel pour les volets mobiles
La mission ici est donc d'adapter ce set au studless.
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Et pour avoir des entrées comparables, on vous donne le cahier des charges technique de la version studless, avec les justifications. Ca vous évitera de faire fausse route et ça vous facilitera les choses au niveau des travaux préalables. Mais vous aurez encore largement de quoi faire avec la réalisation des mécanismes eux-mêmes, et le design. Voici donc le CDC :
Avoir une BV4 pour motoriser les fonctions suivantes :
- ouverture de la soute
- levage du bras
- rotation du bras
- entrée/sortie des 3 trains d'atterrissage. En effet, les fibres optiques seraient anachroniques aujourd'hui.
Avoir 2 fonctions manuelles :
- ouverture du satellite avec une petite molette sur le satellite (à moins que vous ayez lié ce mécanisme au levage du bras). Probablement un mécanisme avec une vis sans fin.
- un mécanisme manuel pour les ailerons (quand l'un se baisse, l'autre se lève toussa, vous connaissez).
Voilà, normalement, ça doit pas tellement vous surprendre. Le modèle est légèrement réorganisé du fait de l'obsolescence de certaines pièces (fibres optiques, micro moteur), mais conserve l'esprit de la 8480.
Pour les contraintes, les voici :
- respecter le cahier des charges mentionné ci-avant [:obviousproof]
- avoir un moteur PFS de votre choix (M, L, ou XL), un boîtier à piles PFS Technic (donc pas Train). Peuvent être également utilisés : un switch PFS, et 1 ou 2 rallonges PFS
- utiliser la nouvelle génération de carénages (les années 2010)
- pas de pneumatique
- sur le schéma de couleur, pas de substitution. Votre navette est blanche (tous les panels sont largement disponible maintenant), et le dessous est noir. Bras gris clair, satellite jaune.
- votre modèle a entre 1300 et 1900 pièces. Pour rappel, la 8480 en a 1400 avec une fonction de plus mais un design vraisemblablement plus primaire que votre modèle.
Bien sûr, pas de pièce tweakée, ni de sticker.
Conseils et pistes de réflexion :
- Les sets 9396 et 42025 peuvent sûrement vous donner de très bonnes pistes pour réaliser le mécanisme des trains d'atterrissage.
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- Le respect du CDC ne vous interdit pas d'intégrer de nouvelles fonctions manuelles si vous pensez que cela est nécessaire : gouverne de direction sur l’empennage vertical, direction avec HOG sur le train avant (en plus du déploiement), déploiement du satellite en plusieurs articulations (difficile), etc. Le principal, c'est que ça soit bien intégré.
- Optez pour les nouveaux driving rings (3L) vous facilitera sûrement les choses
- Pensez au débrayage sur les fins de courses, avec plusieurs clutchs, ou avec un seul situé en amont de la BV.
- Si le concours autorise les rallonges, spa pour faire beau. Comme sur la 8480, il peut être intéressant de délocaliser le BB à l'arrière car il y a peu de fonctions à cet endroit. A vous de voir.
- Soignez le design. 20 ans après, avec un éventail de panel très très large en blanc, il est possible de faire fuselage beaucoup plus joli que celui de la 8480. Le 42025 a quelques bonnes idées d'ailleurs. Vous pouvez aussi sans doute réaliser une mécanique plus compacte. Ce concours allie la technique ET le design.
Voilà, ca c'était pour le jeu. Et l'enjeu, le voici : #42043 et #42040 !
Le vainqueur repartira avec le Mercedes-Benz #42043. Nul doute que ce set deviendra un classique comme l'est devenue la navette #8480.
Le candidat arrivé second aura quant à lui l'avion #42040.
Ca fait 2 jolis sets, que les gagnants auront quasiment au moment de leur commercialisation.
Le concours se termine le Dimanche 2 Aout 2015 à 23h59, dans 3 mois."Top chrono !"
Avis à la population aux participants : je vous invite à relire le règlement du concours. Surtout le paragraphe 1) : topic538.html
A bon entendeur
c'est du lourd 
)et je n'y peut rien! 
