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Désoler pour ce déterrage mais sauriez-vous où je peux me procurer la télécomande.Pas trouvé sur BL ni sur ebay et mes recherches sont longues et n'aboutissent à rien.Donc si quelqu'un sait où je peux la trouver ça serait sympa qu'il me le dise
![]() http://abcd456789.labrute.fr ma brute faites pas attention au nom...
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L'explication est que cette télécommande fait actuellement l'objet d'un rappel produit car certaines surchauffent après quelques minutes d'utilisation.
J'ai reçu un mail dans ce sens aujourd'hui même mais la mienne ne semble pas affectée par ce problème. Extrait du mail reçu par Légo :
Je vais quand même revérifier ... A+ Neuro |
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Ah meci Neuro
![]() http://abcd456789.labrute.fr ma brute faites pas attention au nom...
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Oui, c'est même sûr car cette télécommande remplace les variateurs de la série trains 9V et Légo ne reviendra pas en arrière.
Maintenant et concernant les autres utilisations que le train ou les systèmes statiques (comme un téléphérique), l'intérêt est très limité. A+ Neuro |
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Ayant reçu ce mail de la part de Lego (en anglais par contre), je comptais en parler un peu. Je déterre donc brièvement le sujet.
J'ai 2 télécommandes PFS de vitesse et aucune d'entre elle chauffe. Cela est-il arrivé à quelqu'un ? Je précise que mes télécommandes ont été achetées sur s@h. D'ailleurs, petit apperçu de mon montage mécanique pour une utilisation de type "tank", avec une troisième fonction mécanique : |
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Elle est de nouveau disponible sur le shop pour 16€ : http://shop.lego.com/ByTheme/Product.aspx?p=8879&cn=587&d=70
Neuro |
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Je la commande de suite
![]() http://abcd456789.labrute.fr ma brute faites pas attention au nom...
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Petit post pour dire que j'ai enfin cette télécommande et qu'elle se révèle très pratique !
Je la voyais un peu plus grosse quand même ! Pour les piles, bizarrement mon ancienne téléco marchait avec mes 3 piles et là rien, j'ai du les recharger 30min pour que ça marche. On peut donc en déduire que le seuil d'alimentation n'est pas le même. J'avais peur au début que les moteurs n'ait pas de couple à bas régime comparé à une démultiplication mécanique mais en faite le couple est quand même dispo. D'après le graph du moteur XL : ![]() source : philo http://www.philohome.com/pf/pf.htm Le couple reste à peu prés disponible en milieu de puissance. Évidement en vitesse 1 sur 7 le couple n'est pas très élevé mais j'ai été surpris, je pensais que le moteur allait caler au moindre obstacle mais non, mon TT du moment monte une pente tranquillement mais surement. En cas de fort obstacle, là il faut donner un petit coup de jus ^^ Bref un achat qui justifie son modique prix ![]() |
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Yessss, ma copine viens de la recevoir (en plus du nouvel accu et le transfo.), c'est mon cadeau de noël, et je n'ai pas le droit de m'en servir avant le 24 décembre
![]() J'ai néanmoins pu apercevoir son petit gabarit ![]() Et tu imagines Nico, avec ton système pour additionner(ou moyenner) la vitesse de 2 moteurs...tout en gardant une direction avec la telco de base ![]() Mon Rottweiler est un chien de deuxième catégorie, moi, je suis en première catégorie.
Touche à mon chien et je te bouffe! |
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Il faut tout de même rajouter quelque chose de fâcheux
![]() ![]() |
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Moi aussi (avec l'accu et le transfo) ![]() |
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a moi c'est tout ,du moteur m ,en passant par l'emetteur et recepteur et pour finir avec le moteur xl |
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AH, ben y en a qui se gêne pas! ![]() A+
Nicolas. Présent que le week-end à cause de l'internat. Lego, la petite brique des grandes aventures. Ma galerie BS :Ici God of War - Ghost of Sparta fini. |
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ben attends je vais pas me gener du moment que je prenne une pieces pfs ,autant que je prenne tout le systeme pfs c'est plus rapide
![]() |
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