Il y a actuellement des travaux de construction d'une ligne de tramway sur Brest (ce qui occasionne un beau boxon au niveau de la circulation, mais bon c'est pas le sujet)
Et j'ai appris que la municipalité en plus des rames de tramway avait aussi acheté un unimog pour le remorquage.
Voici une photo de l'engin (là c'est celui d'Angers)
Il y a donc des roues de train qui s'abaissent pour guider l'engin sur les rails sans le soulever.
La propulsion étant toujours faite par les roues.
bref, j'ai donc modifié le 8110 pour intégrer ce système.
Il y a un nouveau distributeur pour l'actionner (le levier gris sous le levier rouge)
Voici ce que ça donne dans les deux positions :
Coté technique, le mouvement se fait par deux mini vérins pour chaque essieu :
Autres vues du train arrière :
Finalement le plus compliqué c'était de faire passer toute la tuyauterie :
Bon, ça casse pas trois pattes à un canard, mais c'était assez sympa à réaliser.
Dites moi ce que vous en pensez.
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Non franchement c'est du beau et grand boulot que ces modification. L'ensemble est très bien intégrer dans la châssis, ça fait propre. La seule question que je me posait, c'est est-ce que sur ces version là il y à un deuxième essieu sur la partie AR, j'en ai déjà vu mais sans le second derrière, ce qui à pou but d'avoir une meilleur motricité.
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