Les modifications portent sur:
Des nouvelles roues.
Suppression du treuil.
Moteur factice a la place.
Réservoir dans le coffre.
Photo avec son frère.
#41999 version monster truck
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Étends l'heureux propriétaire d'un 41999 et n'étant pas collectionneur j'ai décidé de le modifier.
Les modifications portent sur: Des nouvelles roues. Suppression du treuil. Moteur factice a la place. Réservoir dans le coffre. Photo avec son frère. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Il est vraiment magnifique comme ça.
Belle modif encore une fois .gif ";)") |
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Sa donne bien le moteur qui dépasse mais c'était vraiment nécessaire de retiré le treuil ?
Sinon super !! |
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Oui car sinon il n'est pas possible mettre le moteur factice. C'est beaucoup mieux en bleu qu'en jaune. La prise d'air ne devrait pas être placée horizontalement comme sur ton autre monster truck ? La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Le treuil prend beaucoup trop de place et j'ai été obliger de l'enlever pour mettre le moteur. Sur le 41999 le treuil est intégré à la calandre et contrairement à ma reproduction la poutre bleue à cote de la blanche est fixe sur la calandre, j'ai pas mal galéré pour mettre le moteur qui n'est qu'un V6. Pour faire rentrer un V8 et le mettre droit il aurait fallu que je refasse tout l'avant a l'identique du modèle jaune. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Il n'est pas entraîné hélas . Après les vacances, je vais revoir l'avant afin de conserver le treuil et de motoriser le moteur factice. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Merci, je trouve qu'avec les roues plus grosses, il a plus de gueules. Il serait temps que Lego sorte un set avec ces roues, il serait ainsi plus facile d'en avoir. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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C'est vrai, il fait vraiment monster truck comme ça. Mais il aura plus de difficultés à franchir des obstacles car ces roues sont (très) lourdes. La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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La différence n'est pas flagrante. Lors de l'exposition à Mennecy, j'avais emmène le jaune et il passait partout. Je ferai une vidéo à mon retour de vacance. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Tout de même, les roues du 8466 sont trèèèèèèèèès lourdes, et il faut un couple de malade rien que pour les décoller du sol. avec des roues comme ça et sans changer le ratio de réduction, tu peux franchir des très petits obstacles, en diagonale et avec des piles neuves. Ya pas mal de vidéos comparatives sur internet. |
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Comme promis voila une petite vidéo du Mod en tout terrain.
À la fin de la vidéo il se retrouve bloqué car le servo-moteur n'a pas la puissance suffisante pour sortir de cette situation. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Remplace 21t/20t par 8t/24t dans les ponts portiques. Il aura un meilleur franchissement.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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